Vi i LL är inte emot bussföreträde – tvärtom!
Vi i LL är inte emot bussföreträde – tvärtom! Men det måste vara optimerat och fungera i samspel med övrig trafik, skriver Linköpingslistan i Corren. Sedan några år tillbaka har […]
Vi i LL är inte emot bussföreträde – tvärtom! Men det måste vara optimerat och fungera i samspel med övrig trafik, skriver Linköpingslistan i Corren. Sedan några år tillbaka har […]
Förhoppningsvis innebär höjningen att vi kan erbjuda trygga, säkra och välkomnande idrottsanläggningar för aktiva, ledare, målsmän, gästande lag och spontana besökare, skriver Linköpingslistan i Corren. Det kommunala driftsbidraget, som årligen
Låt biltrafiken få vara kvar på Drottninggatan mellan S:t Larsgatan och Djurgårdsgatan för att minska koldioxidutsläppen, underlätta framkomligheten och att ta sig in till Linköpings city, skriver Mikael Bergström (LL)
Linköpings kommun har inte lyckats med att ordentligt utreda nätverkshem och därmed missat att sätta barnens bästa i centrum, skriver oppositionen, Cecilia Helber (LL), Liselotte Fager (KD), Maria Moraes (MP),
För att skapa en trygg och stabil arbetsmiljö, både för personalen och barnen, föreslår vi från Linköpingslistan att man återinför en vikariepool, skriver Maria Esbjörnsson Lakatos (LL) och Cecilia Helber
Linköpings kommun behöver säkerställa att alla boende på Agustbergsgården får den vård de behöver, även efter att ansvaret flyttas till Region Östergötland och hemsjukvård i kommunal regi, skriver LL i Corren Linköpings
Nu kan ni ta del av vår bilaga, läs den här. Bilagan delas också ut med Corren.
Om Folkungaskolan är tänkt att bli en form av estetiskt centrum så måste lokalerna anpassas och eventuellt byggas om för att kunna bli en “skola i skolan” för den här
Oppositionen hade kunnat tvinga fram ett bevarande av de öppna verksamheterna, skriver delar av oppositionen i Corren. För knappt tre månader sedan samlades stora delar av oppositionen på trappan till
Det är dags att de styrande partierna visar att de verkligen bryr sig om landsbygden och tar ett större ansvar för framtidens transportbehov på ett sätt som faktiskt inkluderar landsbygden.